15 juillet 2020. Arrivée très agitée à Port-Saint-Louis… un mistral à décorner les bœufs,on ne sait plus où donner de la tête, Pierre-Benoît désespère de pouvoir faire l’anti-fouling…. impossible de s’en procurer. Maurice, capitaine du Port d’Estavayer et marin confirmé nous rassure: nous pourrons quand même naviguer 2 semaines sans souci. Encore bien du travail avant la mise à l’eau.
16 juillet 2020. Réparations diverses, avitaillement du bateau. On prend du bon au Yacht Club.
17 juillet 2020. Nettoyage de l’extérieur du bateau, pause de l’ancre. Toujours pas de panneau solaire… Il faudra attendre lundi. On est prêt pour la première mise à l’eau 😊.
L’expertise du voilier faite par Elisa Maurin le 21 février 2020, mise à jour le 8 juin. Le bateau est en très bon état. Quelques recommandations et petits travaux à planifier. Il faut le mettre en conformité pour l’eau salée. :-).
Conclusion du rapport: Navire en bon général avec un niveau d’entretien elévé. Apte à la navigation dans sa catégorie sans aucune restriction dans son état actuel.
Gréement dormant et courant changés par l’entreprise PSL gréement. Antenne VHF, drisse et poulie de SPI, etc.
Portique incluant le balcon posé par l’entreprise d’Istres « RSinox », un tout beau travail alliant solidité et élégance.
Juin 2020. Multiples travaux d’entretien et de réparation avec notre ami « Georgy ». Collage du teck, passe-coque, vannes, eaux noires, LED, entretien des winchs, etc., etc…
Un travail de facteur de violon.L’ouverture du bouchon sous le réservoir nous a réservé une belle surprise. 3 jours pour se débarrasser de l’odeur après avoir tout nettoyé. N’est-ce pas Georgy?Passe-coque pour les eaux noires. Georgy a bien perçé.
Entretien complet du moteur 2020 par l’entreprise ATELIER MARINE SERVICES à PSL. Panneaux Solaires et électricité par STORE MARINE SERVICE, M. Faudemer Stéphane. Ancre Spade 20Kg, 60 mètres de chaîne de 10mm, câblot de 20 mètres. Prêts au mouillages aussi.
Mi-juillet 2020 nouvelles batteries dont 1 moteur et 3 solaires AMG de 125w. VHF avec AIS de classe B (émetteur/récepteur). 🙂
3 BATTERIES VICTRON AGM SUPERCYCLE 12 V 125 AHREGULATEUR DE CHARGE SMART SOLAR MPPT 100/30 VICTRON (version permettant de suivre la consommation en bluetooth sur smartphone)VHF FIXE B&G V60-B ASN/TRANSPONDEUR AIS
Seconde visite le 13 août 2019 pour ausculter Oswaldo… avec Maurice et Thierry, puis le 1er novembre avec Georgy et Danielle. Les conseils avisés de nos amis nous confortent dans notre décision…
De petites pièces à remplacer…Le teck à recoller…Avec la petite Zoé….Quelques travaux en perspectives…
Le transport
Transport d’Oswaldo de Hard (A) à Port-Saint-Louis du Rhône (F)
Le 18 novembre 2019, le transport d’Oswaldo est enfin planifié…. il quitte les eaux douces du lac de Constance pour prochainement goûter à l’eau salée de la Méditerranée. Le voyage se déroule sans encombre et notre voilier parvient sain et sauf au port à sec de Port-Saint-Louis du Rhône chez Navy Service https://www.port-navyservice.com
Le baptême
Le 30 novembre, première visite à Port-Saint-Louis, avec Thierry et Maurice, les parrains d’Oswalo. Nous le baptisons en bonne et due forme: champagne 🍾 pour tout le monde 🤩!
Longue vie à Oswaldo! Une petite journée de bricolage 😊
Août 2019, nous prenons la décision d’acheter un voilier, avec le projet de traverser l’Atlantique en hiver 2022. Ce sera Oswaldo, un Sun Odyssey 37, naviguant sur les eaux du lac de Constance…
Voilier Oswaldo 